oリングFKM 75

エンジン燃料システム：自動車エンジンは、実行時に常に高温状態にあり、内部シリンダーの壁温度は150度を超えて維持されます。燃料パイプのジョイントと接続は、役割を果たすためにリングを密封する必要があります。したがって、熱耐性で耐性のあるFKMOリングは、両方を考慮し、エンジン燃料システムで重要な役割を果たすことができます。

ターボチャージャーシステム：作業を支援するために、自動車ターボチャージャーシステムのベアリングとシャフトシールの間に潤滑油があります。この部分では、潤滑油と内部ガスを密封するために、Oリングも必要です。ターボチャージャーシステムは、大量の高温排気ガスを生成し、温度は非常に高くなります。また、高温に耐性があり、潤滑油を密封することができるシーリングリングが必要です。高温耐性FKMOリングは、これらの要件をうまく満たし、自動車ターボチャージャーシステムに適切なシーリングを提供できます。

75硬度FKMラバーの場合、作業環境の要件が高い場合は、最高品質のゴムシールを提供するためのニーズに応じてフォーミュラ材料を変更することもできます。