Win-Win協力の概念に導かれ、 エアコンベントクリップ, オイルポンプOリング, 1つのゴムOリング 完全なサービスシステムを形成し、心からのユーザーに海外にサービスを提供しています。 私たちはあなたに最高の品質を提供しますオリングス・ド・シリコン長期的な経験の蓄積によってもたらされる最も包括的なサービスと専門知識を備えた市場では、いつでも市場に出回っています。 高度な生産機器、専門の技術者、および成功した管理経験があり、製品の品質の完璧さを常に追求しています。 私たちは、高品質の製品、より包括的なサービス、およびサウンドセールスチャネルを顧客に提供します。 国の法律と規制、および企業の規則と規制の遵守は、すべての従業員にとって最も基本的な行動の最終的な結果であるべきです。 この競争と包括的な協力の時代において、私たちは相互利益の精神を維持し、海外の友人と協力して、共通の開発における私たちの美しい理想を実現することをいとわない。 私たちの経験豊富な専門家チームは、お客様のユニークなニーズと要件を満たすソリューションを提供することに専念しています。 当社のロジスティクスネットワークは信頼性が高く、あらゆる規模のビジネスのニーズを満たすように設計されています。
-
oリングAS568
Oリングにはさまざまな国際的な共通サイズがあり、最も一般的なものはISO 3601 International Standard、AS568 American Standard、JIS B 2401日本標準、DIN 3771ドイツ標準、BS 4518英国標準などです。 お問い合わせに追加 -
NBR 90 Oリング
Oリングは広く使用されているシーリング要素であり、自動修理ツールでも一般的です。 Oリングは安価でシンプルな構造です。また、インストールや使用も非常に簡単であるため、多くの人が喜んで購入できる基本的なシーリングパーツです。 お問い合わせに追加 -
oリングシリコン温度
シリコンは、良好な断熱と化学的安定性を備えた非常に一般的なゴム製の原料です。高温および低温抵抗で優れたパフォーマンスを持っています。シリコン材料で作られたOリングは、自動車、医療、食品、電気機器などの多くの分野で広く使用されています。 お問い合わせに追加 -
oリングFKM 75
FKMラバーは、わずかに高価なゴム製の原料です。 NBRと比較して、FKMゴムは、高温、化学腐食、油に対する耐性が良好です。 75-硬度fluororubber O-ringは、その海岸の硬度が75aであり、これは中程度の硬度範囲に属し、弾力性と耐久性の両方を持ち、圧縮変形に対して高い抵抗を持っていることを意味します。 お問い合わせに追加 -
車Oリング
最も基本的なシーリング要素として、Oリングは、車の修理で非常に一般的に使用される部品でもあります。それらは、自動車の修理の過程で不可欠です。特定のアプリケーションパーツと作業環境に従って適切なゴム材料とサイズを選択することによってのみ、Oリングのシーリング性能を確保できます。 お問い合わせに追加 -
ラバーOリングキット
ゴム製Oリングキットは、セットに組み立てられたさまざまな一般的に使用されるサイズのOリングの組み合わせであり、同時に車の複数の部分のシーリングニーズを満たすことができます。 お問い合わせに追加 -
自動車Oリングキット
自動車Oリングは、主に自動車の空調システム、エンジンシステム、油圧制御システム、燃料システムなど、さまざまな自動車部品間で使用されます。彼らは水、石油、その他のメディアを封印する役割を果たします。それらは非常に重要であり、かけがえのないものです。それらは、自動車システム全体の不可欠な部分です。 お問い合わせに追加 -
カスタムOリングキット
市場にいる一般的なOリングキットは、自動車の一般的な部分のサイズに従って組み立てられ、パッケージ化されています。これらは、市場のニーズを満たす標準的なシーリングキットです。一部の特別なモデルまたは特別な都市のフィールドでは、従来のOリングキットの多くのサイズは適用できず、リソースの無駄とコストが高くなります。 お問い合わせに追加 -
シリコンOリングキット
最も一般的なシリコンOリングキットは、赤いシリコーンリングです。自動車システムでは、シリコンOリングは良好な断熱と化学的安定性を持ち、極端な温度での高温および低温抵抗に優れています。それらは、自動車空調システムと自動車回路システムでよく使用されます。一般的なシリコンOリングキットには、通常、ボックスに30のサイズが含まれています。これは、ほとんどの毎日の使用シナリオで使用できます。 お問い合わせに追加 -
NBR Oリングキット
ニトリルOリングキットは、すべてのシーリングキットで最も一般的な材料です。他のゴム材料と比較して、ニトリルゴムの優れた利点は低価格であり、Fluorubberの価格の半分または3分の1です。ただし、その油抵抗性とシーリング性能は、中圧および従来の作業環境ではそれほど劣りません。 お問い合わせに追加 -
車のバンパーラバーストリップ
主に傷や衝突を防ぐために、車のバンパーラバーストリップは一般に車の外側で使用されます。車がわずかな衝突またはスクラッチを持っている場合、バッファリングの役割を果たし、バンパーとボディへの直接的な影響を減らし、衝突による損傷を減らし、直接摩擦を減らし、独自の車と他の車の表面に塗料を傷つけないようにし、メンテナンスコストを削減できます。 お問い合わせに追加 -
車のフロントガラスラバーストリップ
車のフロントガラスのゴム製ストリップは、主にフロントガラスと自動車のボディの間のギャップを埋めるために使用され、シーリング、防水、音の断熱の役割を果たします。車のフロントガラスゴムストリップは、通常、3層で構成されています。最も外側の層は、EPDMゴムなどの良好なオゾンとUV抵抗を備えたゴム材料で作られており、中間層は鉄筋またはナイロンロープを補強層として使用し、最も内側の層は車のガラスにゴム製の お問い合わせに追加
彼らの製品の効果は非常に優れており、同じタイプの高価な製品に匹敵すると感じています。それらはさまざまな使用方法でサポートされています。最も重要なことは、音質も非常に優れていることです。
かつて彼らと一緒に働いたすべてのクライアントが二度目に戻ってくると信じています。一緒に仕事をするのは喜びでした!
私たちはしばらく前にあなたの会社を訪問しましたが、あなたの温かい態度と非常に統合されたワークショップに深く感銘を受けました。
このサプライヤーの製品の品質はとても良いです。もっと多くの友人がそれらを信頼することを願っています!
この会社のカスタマーサービスは非常に優れており、私はとても満足しています。彼らはいつも私のすべての質問に辛抱強く答え、私の疑問に答えます。
これらのアイテムはうまく機能し、出荷が簡単で速いです。
当社の製品の幅広いアプリケーションと有利な市場の位置により、私たちは私たちの販売に努めています ブレーキ液Oリング, Gボディヘッドライナークリップ, バンパーサイドクリップ より多くの国々に、そして当社の高品質の製品とサービスを世界の隅々にもたらします。









