私たちの会社は持っています バンパーファスナーリベットクリップ, カーワイパー水タンクキャップ, ガレージドアのゴムの底 その他のアセンブリ生産機器と多くの最新のワイヤーハーネス生産ラインがあり、統合する機能があります バンパーファスナーリベットクリップ, カーワイパー水タンクキャップ, ガレージドアのゴムの底 生産およびアセンブリ処理。 当社は、新製品の設計と研究開発を積極的に実施し、アフターセールスサービスを改善し、ターゲット顧客の実際のニーズを満たしています。それを信じてくださいS70007 Oリング当社が制作することはあなたの信頼できる選択です! 組織システムの改革と人事の最適化、管理モードを革新し、会社の効率的な運用を効果的に保証します。 人的資本の利点を強化し、機会をつかみ、より速く成長するために、私たちは私たちに参加するためのより多くの才能を楽しみにしています。 当社は、グループの価値リンケージ開発戦略を積極的に求め、リソースの統合を実現し続け、革新と探求を続けています。同時に、同時に、私たちは時代の傾向に追いつき、資本証券化の促進を加速し、電子商取引を激しく促進し、高い評判と国際的なイメージを持つエンタープライズグループを構築します。 私たちのビジネスへのアプローチは、当社の業務のあらゆる面での透明性、誠実さ、倫理的慣行に基づいています。 コミュニケーションと透明性に重点を置いています。 私たちは職場での多様性と包括性を大切にし、誰にとっても歓迎している環境を作るよう努めています。
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oリングシリコン温度
シリコンは、良好な断熱と化学的安定性を備えた非常に一般的なゴム製の原料です。高温および低温抵抗で優れたパフォーマンスを持っています。シリコン材料で作られたOリングは、自動車、医療、食品、電気機器などの多くの分野で広く使用されています。 お問い合わせに追加 -
Dタイプ車用防音ドアシール
D タイプの車用防音ドア シールは、高級発泡 EPDM ゴムで製造されています。-従来のゴム材料とは異なり、発泡 EPDM はその柔らかい質感、優れた弾性、一貫した性能で知られており、自動車のシーリング用途に理想的な選択肢となっています。 お問い合わせに追加 -
NBR 90 Oリング
Oリングは広く使用されているシーリング要素であり、自動修理ツールでも一般的です。 Oリングは安価でシンプルな構造です。また、インストールや使用も非常に簡単であるため、多くの人が喜んで購入できる基本的なシーリングパーツです。 お問い合わせに追加 -
oリングFKM 75
FKMラバーは、わずかに高価なゴム製の原料です。 NBRと比較して、FKMゴムは、高温、化学腐食、油に対する耐性が良好です。 75-硬度fluororubber O-ringは、その海岸の硬度が75aであり、これは中程度の硬度範囲に属し、弾力性と耐久性の両方を持ち、圧縮変形に対して高い抵抗を持っていることを意味します。 お問い合わせに追加 -
車Oリング
最も基本的なシーリング要素として、Oリングは、車の修理で非常に一般的に使用される部品でもあります。それらは、自動車の修理の過程で不可欠です。特定のアプリケーションパーツと作業環境に従って適切なゴム材料とサイズを選択することによってのみ、Oリングのシーリング性能を確保できます。 お問い合わせに追加 -
oリングAS568
Oリングにはさまざまな国際的な共通サイズがあり、最も一般的なものはISO 3601 International Standard、AS568 American Standard、JIS B 2401日本標準、DIN 3771ドイツ標準、BS 4518英国標準などです。 お問い合わせに追加 -
ラバーOリングキット
ゴム製Oリングキットは、セットに組み立てられたさまざまな一般的に使用されるサイズのOリングの組み合わせであり、同時に車の複数の部分のシーリングニーズを満たすことができます。 お問い合わせに追加 -
シリコンOリングキット
最も一般的なシリコンOリングキットは、赤いシリコーンリングです。自動車システムでは、シリコンOリングは良好な断熱と化学的安定性を持ち、極端な温度での高温および低温抵抗に優れています。それらは、自動車空調システムと自動車回路システムでよく使用されます。一般的なシリコンOリングキットには、通常、ボックスに30のサイズが含まれています。これは、ほとんどの毎日の使用シナリオで使用できます。 お問い合わせに追加 -
自動車シーリングゴムストリップ
ラバーストリップは、ドアの隙間や窓の隙間などの長いギャップを密閉するために使用される長いストリップです。それらは一般にEPDMまたはPVCで作られており、基本的には密閉ストリップに適した材料です。それらは、押し出し成形または射出成形によって処理され、断熱と緩衝の役割を果たします。最も一般的な用途は、ドアの隙間などのさまざまなギャップの場合です。 お問い合わせに追加 -
車のドア用ゴムストリップ
車のドアに取り付けられているゴムストリップは、車のドアシールと車のドアフレームシールに分かれています。これらは騒音、防風、水防、ほこり防止だけでなく、ドアを閉める際の衝撃も軽減します。もしあなたの車のドアのゴムストリップが劣化している場合、空気漏れや運転中の明らかな騒音を引き起こし、雨の日には水漏れが生じ、車体の錆を加速させる可能性があります。さらに、車のドアを開け閉めする際にもドアフレームに摩耗 お問い合わせに追加 -
車のバンパーラバーストリップ
主に傷や衝突を防ぐために、車のバンパーラバーストリップは一般に車の外側で使用されます。車がわずかな衝突またはスクラッチを持っている場合、バッファリングの役割を果たし、バンパーとボディへの直接的な影響を減らし、衝突による損傷を減らし、直接摩擦を減らし、独自の車と他の車の表面に塗料を傷つけないようにし、メンテナンスコストを削減できます。 お問い合わせに追加 -
車のフロントガラスラバーストリップ
車のフロントガラスのゴム製ストリップは、主にフロントガラスと自動車のボディの間のギャップを埋めるために使用され、シーリング、防水、音の断熱の役割を果たします。車のフロントガラスゴムストリップは、通常、3層で構成されています。最も外側の層は、EPDMゴムなどの良好なオゾンとUV抵抗を備えたゴム材料で作られており、中間層は鉄筋またはナイロンロープを補強層として使用し、最も内側の層は車のガラスにゴム製の お問い合わせに追加
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