当社は対応することができます ガレージドアサラウンドシール, ネオプレンゴムオリングス, エチレンプロピレンOリング 国内および外国のメーカー向け。 製造しますニトリル 70 O リング顧客が先駆的な精神、優れたテクノロジー、イノベーション能力で成功するのを支援するため。 当社の優れた企業文化は、すべての従業員が企業の精神をさらに研究および促進し、企業の科学的発展を促進するよう促すために非常に重要です。 企業の競争力は、経営陣と会社の顧客の信頼から得られます。 この分野では、豊富な生産経験と才能があり、技術管理の利点があり、高品質の専門家と技術者と一緒に業界を集めました。 私たちの使命は、企業が繁栄するために必要な製品とサービスを提供することで、企業が成功するのを支援することです。 当社の製品は、信頼性が高く、長期にわたるように設計されており、長期にわたってお客様に価値を提供しています。 私たちは、高品質の製品とサービスの大手グローバルプロバイダーです。
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ラバーOリングキット
ゴム製Oリングキットは、セットに組み立てられたさまざまな一般的に使用されるサイズのOリングの組み合わせであり、同時に車の複数の部分のシーリングニーズを満たすことができます。 お問い合わせに追加 -
Dタイプ車用防音ドアシール
D タイプの車用防音ドア シールは、高級発泡 EPDM ゴムで製造されています。-従来のゴム材料とは異なり、発泡 EPDM はその柔らかい質感、優れた弾性、一貫した性能で知られており、自動車のシーリング用途に理想的な選択肢となっています。 お問い合わせに追加 -
oリングFKM 75
FKMラバーは、わずかに高価なゴム製の原料です。 NBRと比較して、FKMゴムは、高温、化学腐食、油に対する耐性が良好です。 75-硬度fluororubber O-ringは、その海岸の硬度が75aであり、これは中程度の硬度範囲に属し、弾力性と耐久性の両方を持ち、圧縮変形に対して高い抵抗を持っていることを意味します。 お問い合わせに追加 -
oリングAS568
Oリングにはさまざまな国際的な共通サイズがあり、最も一般的なものはISO 3601 International Standard、AS568 American Standard、JIS B 2401日本標準、DIN 3771ドイツ標準、BS 4518英国標準などです。 お問い合わせに追加 -
自動車Oリングキット
自動車Oリングは、主に自動車の空調システム、エンジンシステム、油圧制御システム、燃料システムなど、さまざまな自動車部品間で使用されます。彼らは水、石油、その他のメディアを封印する役割を果たします。それらは非常に重要であり、かけがえのないものです。それらは、自動車システム全体の不可欠な部分です。 お問い合わせに追加 -
カスタムOリングキット
市場にいる一般的なOリングキットは、自動車の一般的な部分のサイズに従って組み立てられ、パッケージ化されています。これらは、市場のニーズを満たす標準的なシーリングキットです。一部の特別なモデルまたは特別な都市のフィールドでは、従来のOリングキットの多くのサイズは適用できず、リソースの無駄とコストが高くなります。 お問い合わせに追加 -
シリコンOリングキット
最も一般的なシリコンOリングキットは、赤いシリコーンリングです。自動車システムでは、シリコンOリングは良好な断熱と化学的安定性を持ち、極端な温度での高温および低温抵抗に優れています。それらは、自動車空調システムと自動車回路システムでよく使用されます。一般的なシリコンOリングキットには、通常、ボックスに30のサイズが含まれています。これは、ほとんどの毎日の使用シナリオで使用できます。 お問い合わせに追加 -
FKM Oリングキット
FluorOrubber O-RingキットのOリングは、ほとんどが緑または黒です。 FluorOrubberのOリングは、ニトリルゴムやシリコンゴムよりもわずかに高価ですが、高温、高圧、化学腐食環境で優れたパフォーマンスを発揮します。高品質を追求する顧客は、fluororubber Oリングを選択します。 お問い合わせに追加 -
NBR Oリングキット
ニトリルOリングキットは、すべてのシーリングキットで最も一般的な材料です。他のゴム材料と比較して、ニトリルゴムの優れた利点は低価格であり、Fluorubberの価格の半分または3分の1です。ただし、その油抵抗性とシーリング性能は、中圧および従来の作業環境ではそれほど劣りません。 お問い合わせに追加 -
自動車シーリングゴムストリップ
ラバーストリップは、ドアの隙間や窓の隙間などの長いギャップを密閉するために使用される長いストリップです。それらは一般にEPDMまたはPVCで作られており、基本的には密閉ストリップに適した材料です。それらは、押し出し成形または射出成形によって処理され、断熱と緩衝の役割を果たします。最も一般的な用途は、ドアの隙間などのさまざまなギャップの場合です。 お問い合わせに追加 -
車のドア用ゴムストリップ
車のドアに取り付けられているゴムストリップは、車のドアシールと車のドアフレームシールに分かれています。これらは騒音、防風、水防、ほこり防止だけでなく、ドアを閉める際の衝撃も軽減します。もしあなたの車のドアのゴムストリップが劣化している場合、空気漏れや運転中の明らかな騒音を引き起こし、雨の日には水漏れが生じ、車体の錆を加速させる可能性があります。さらに、車のドアを開け閉めする際にもドアフレームに摩耗 お問い合わせに追加 -
車のバンパーラバーストリップ
主に傷や衝突を防ぐために、車のバンパーラバーストリップは一般に車の外側で使用されます。車がわずかな衝突またはスクラッチを持っている場合、バッファリングの役割を果たし、バンパーとボディへの直接的な影響を減らし、衝突による損傷を減らし、直接摩擦を減らし、独自の車と他の車の表面に塗料を傷つけないようにし、メンテナンスコストを削減できます。 お問い合わせに追加
この会社にはスローガンがあります。つまり、今日は品質がなく、明日も売り上げがありません!面白そうですが、それは本当に品質への会社のコミットメントを反映しています
カスタマーサービスは私たちの質問に非常に忍耐強く、非常に幅広い知識を持っていて、私たちが当社にとって最良の解決策を見つけるのを助けるために彼女ができることをすべてしました。
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同社の最大の強みはテクノロジーです。彼らの製品は外側では見栄えがよくないかもしれませんが、彼らの製品機能は間違いなく最高です。
製品の品質は良好で、外側のパッケージは厚く、内部のバンプはありません、価格も適切で、満足しています
近年市場経験とR&Dチームの継続的な蓄積の後、このサプライヤーの主な製品には特定の技術的利点と品質の信頼性があるため、信頼に値します。
Ultra Precision Technologyをコアとして、当社はより良い品質の生産に取り組んでいます ネオプレンリング, 車のサンバイザーエクステンションクリップオン, シリコンドアストリップ 環境負荷の削減と持続可能な開発の実現に貢献しながら。 「従来の違いを超えて新しい価値を生み出す」という企業のスローガンで、私たちはビジネス哲学を実現するよう努めています。










